El Metro de Granada completa de día sus primeras pruebas hasta Las Gabias

La Junta de Andalucía ha retomado este jueves las pruebas con trenes en la prolongación sur del Metro de Granada, un tramo que conectará Armilla con Churriana de la Vega y Las Gabias. Los ensayos han permitido realizar el primer recorrido completo a plena luz del día desde la actual parada final de Armilla hasta la futura estación término de Las Gabias.

El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado que esta jornada supone "un nuevo paso" para que el metropolitano llegue a los vecinos de Churriana de la Vega y Las Gabias. Según ha explicado, aunque el trazado completo ya se probó hace un mes, esta es la primera vez que se realiza de día y con dos unidades en circulación.

Las pruebas forman parte de la fase final del contrato de ejecución de las instalaciones de la ampliación. El objetivo es certificar que los trenes se integran correctamente tanto con la infraestructura como con los sistemas de energía y comunicaciones, una condición necesaria para avanzar hacia la futura explotación comercial con garantías de seguridad y funcionalidad.

Los ensayos continuarán mañana viernes entre las 8.00 y las 16.00 horas e incorporan por primera vez un segundo tren al nuevo trazado. La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, responsable de la gestión del metropolitano, coordina estos trabajos junto a las empresas contratistas y la asistencia técnica de la prolongación sur.

Durante estas circulaciones, los trenes avanzan a velocidad limitada, desde unos 5 kilómetros por hora —lo que se conoce como paso de hombre— hasta un máximo de consigna de 30 kilómetros por hora. La conducción se realiza a la vista, sin la supervisión de los sistemas de seguridad ni del sistema de ayuda a la explotación, que todavía se encuentran en fase de ejecución final.

El paso de las unidades cuenta en todo momento con personal del contratista, asistencia técnica y representantes de la Agencia de Obra Pública. En cruces, intersecciones y rotondas donde resulta necesario, se realizan cortes puntuales del tráfico mediante señalistas, una medida comunicada previamente a los tres ayuntamientos afectados por el trazado.

La prolongación sur del Metro de Granada inició sus primeras obras en diciembre de 2023 y ya tiene concluida la obra civil, que incluye plataforma, superestructura de vía, reurbanización y marquesinas de parada. La actuación, cofinanciada con fondos Next Generation, suma 4,6 kilómetros y siete paradas en Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias, con una demanda estimada de dos millones de viajeros al año.