Guía de San Pedro Alcántara
Comentarios
La Iniciativa Turística para el Impulso de la Conectividad Aérea de Andalucía para 2026-2028 pone el foco en las rutas de larga distancia, como Estados Unidos y el acceso a través de grandes 'hubs' internacionales, como Dubái y Estambul, e identifica margen de mejora en países europeos con gran volumen de viajeros, como Italia, Francia y Alemania.
Esta estrategia también sitúa entre sus principales objetivos incidir en pasajeros de alto valor, así como diversificar la oferta de los aeropuertos regionales (Granada-Jaén, Almería, Jerez y Córdoba), según ha explicado este miércoles el consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, durante la segunda jornada de la feria turística ITB en Berlín.
El documento fija la hoja de ruta para los próximos tres años después de que en el periodo 2022-2025 se haya conseguido crecer un 40 % en asientos en vuelos operados en aeropuertos andaluces. Hasta 2028, Andalucía afronta "una etapa clave para consolidar el posicionamiento" en el mapa aéreo internacional, ha indicado Bernal.
Retos del plan de conectividad aérea de Andalucía
Los principales retos son el aumento de la conectividad de larga distancia, poner el foco en mercados estratégicos y pasajeros de alto valor, diversificar la oferta de los aeropuertos regionales, mejorar la intermodalidad del sistema aeroportuario, potenciar la actividad de carga y ahondar en la "evaluación continua" del mercado, un aspecto en el que ha incidido dada la situación en Oriente Medio.
El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, durante su intervención en la segunda jornada de la feria turística ITB en Berlín. . (EFE)
Entre los mercados se presta "especial atención a la demanda no servida", como se denomina a los viajeros que llegan a Andalucía pero no de forma directa.
La "demanda no servida" en Europa
"Si bien disfrutamos de una sólida conexión con Europa, se identifica margen de mejora en mercados con gran volumen, especialmente en Italia, Francia y Alemania", con una demanda no servida de 1,3 millones de pasajeros, de los que un millón corresponden a Europa Occidental y 300.000 a la parte Oriental, principalmente de países como Polonia, Turquía, Rumanía y República Checa.
En cuanto a la larga distancia, más de 1,5 millones de pasajeros viajaron el pasado año de forma indirecta entre Andalucía y mercados intercontinentales, con Asia y Norteamérica como principales focos. "Estados Unidos concentra la mayor oportunidad estructural", especialmente más allá del verano, y Dubái destaca en Oriente Medio como un 'hub' (centro de conexión) "potente".
Según Bernal, "el reto del desarrollo intercontinental, centrado en los aeropuertos de Málaga y Sevilla -los nodos principales en la región-, pasa por tanto por desestacionalizar la oferta y seguir avanzando en su diversificación".
Menor estacionalidad y más rutas internacionales
En el caso de los aeropuertos regionales, la estrategia pasa por la reducción de la estacionalidad y la captación de rutas internacionales.
En Jerez, se buscará "recuperar la masa crítica perdida por el abandono de alguna compañía internacional", ha dicho en referencia a Ryanair. En Almería el reto es consolidar el crecimiento, diversificar mercados y reducir la estacionalidad, y en Granada-Jaén, conseguir una baja estacionalidad y una "sólida base nacional".
En cuanto a Córdoba, el objetivo es consolidar y optimizar la ruta a Barcelona y ampliar destinos con el fin a medio plazo de lograr una conexión internacional regular.
"Andalucía no solo quiere más conectividad, sino mejor", ha sostenido Bernal, para lo que se pone "el foco en el largo radio y los grandes hubs" y se presta una "mirada específica" a los aeropuertos regionales.
El titular de Turismo ha reclamado un "mayor compromiso" del Gobierno de España para trabajar en la intermodalidad por ferrocarril y carretera de los aeropuertos andaluces, puesto que "un acceso eficiente en transporte publico mejora la comodidad".
Bernal cree "un objetivo conseguible" que Andalucía cuente con un macroaeropuerto con "seis terminales y siete pistas" si "todas las administraciones ponen de su parte".
Comentarios
Aviso
