Andalucía exige al Gobierno más inversión ferroviaria y agilidad en las obras de carreteras

La Junta de Andalucía elevó este martes al Ministerio de Transportes sus principales demandas en materia de infraestructuras, con una petición central: más inversión efectiva en el ferrocarril y mayor rapidez en la ejecución de las obras pendientes en trenes y carreteras. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, defendió estas reclamaciones durante la Conferencia Sectorial de Transporte, una cita que no se celebraba desde hacía cuatro años y en la que Andalucía logró incorporar a última hora el debate sobre la situación ferroviaria y la red estatal de carreteras junto a otras comunidades autónomas.

Muñoz-Atanet lamentó la ausencia del ministro, Óscar Puente, en una reunión que calificó de "vital" para la interlocución entre el Gobierno central y las comunidades autónomas. A su juicio, el encuentro tenía la relevancia suficiente para que el titular del departamento estuviera presente y abriera nuevas vías de diálogo con los ejecutivos regionales.

En el ámbito ferroviario, el consejero trasladó la preocupación de la Junta por el deterioro de los servicios de Cercanías y por la lentitud de proyectos considerados estratégicos para la comunidad. Entre ellos citó la conexión ferroviaria entre Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo, en Sevilla, y el tren litoral de la Costa del Sol, iniciativas que, según afirmó, "llevan años en fase de estudio". También cuestionó los datos de inversión en conservación ferroviaria al sostener que no se ha producido un aumento real en el mantenimiento de la alta velocidad.

Las reclamaciones de Andalucía se articularon en tres líneas principales: incrementar la inversión en conservación ferroviaria, reforzar la participación autonómica en la toma de decisiones y acelerar la ejecución de los proyectos pendientes. "Necesitamos una mayor escucha al territorio y mayor interés por sacar adelante infraestructuras prioritarias para Andalucía", subrayó Muñoz-Atanet.

El consejero pidió además que los borradores de futuras disposiciones normativas sean remitidos previamente a los grupos de trabajo y a la mesa de directores generales, con el fin de facilitar su análisis antes de la aprobación definitiva.

La red estatal de carreteras fue otro de los focos de la intervención. Muñoz-Atanet advirtió del deterioro de distintos corredores y reclamó reforzar los planes de conservación y asfaltado, especialmente en un contexto en el que, según la Junta, más usuarios recurren al vehículo privado ante los problemas del sistema ferroviario. El consejero anunció que remitirá al Ministerio un listado con las principales infraestructuras pendientes en Andalucía.

Entre los puntos críticos mencionó las retenciones recurrentes en ejes como la A-7 a su paso por Málaga, la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, la A-49 hacia Huelva o la A-44 entre Granada y Motril. La Junta defendió combinar la planificación de grandes infraestructuras con soluciones provisionales que permitan aliviar los problemas de congestión más urgentes.

"Hay actuaciones que requieren años de planificación, pero también existen soluciones temporales que pueden mejorar de forma inmediata la movilidad", señaló Muñoz-Atanet, que puso como ejemplo la intervención de la Junta en los accesos al Parque Tecnológico de Málaga, donde una actuación provisional permitió eliminar retenciones prolongadas durante años.

El titular andaluz de Fomento solicitó también agilizar la tramitación de las obras en marcha y estudiar medidas temporales para reducir las afecciones al tráfico durante su ejecución. Entre las propuestas planteadas figura la bonificación de la autopista de peaje AP-46 en Málaga mientras duren las obras de la A-45 en Las Pedrizas.

Durante la reunión, Muñoz-Atanet expresó además su rechazo a la composición prevista para el futuro Foro Territorial de Movilidad Sostenible, al considerar que no garantiza una representación equilibrada de las comunidades autónomas y reserva una amplia mayoría de vocalías al Ministerio.

La Junta reclamó igualmente que el nuevo mapa concesional del transporte por carretera se aborde en una nueva Conferencia Sectorial y que el Ministerio facilite toda la información necesaria para evaluar el impacto de la propuesta. "Necesitamos conocer la situación actual del sistema concesional para poder comparar los servicios existentes con los planteados y formular nuestras propuestas con rigor", defendió el consejero.

Muñoz-Atanet estuvo acompañado en la Conferencia Sectorial por el viceconsejero de Fomento y por el director general de Movilidad y Transportes, José Miguel Casasola.