El Batallón de Helicópteros de Maniobra III, integrado en las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, ha realizado por primera vez vuelos de máximo alcance con el helicóptero HT-29, la versión militar española del NH-90, dentro de un plan de instrucción destinado a comprobar la autonomía real de la aeronave con depósitos exteriores de combustible.
Las pruebas se desarrollaron entre el 8 y el 9 de septiembre con la instalación de dos tanques externos de 500 litros cada uno, una configuración que incrementa la autonomía del helicóptero en al menos dos horas adicionales. Con esta ampliación, la aeronave puede realizar vuelos directos de hasta seis horas de duración, una capacidad clave para misiones de largo recorrido, despliegues operativos y traslados sin escalas.
El recorrido diseñado por la unidad partió de la base Héroes del Revellín, en Agoncillo, Logroño, y regresó al mismo punto tras un vuelo circular alrededor del territorio peninsular español. La ruta incluyó el sobrevuelo de la costa cantábrica, atlántica y mediterránea, con una escala intermedia en la base de El Copero, en Sevilla.

El NH-90 cumple 10 años en las FAMET
El objetivo de estas pruebas es verificar si el NH-90 puede cubrir misiones que hasta ahora requerían una planificación más compleja por limitaciones de autonomía. Entre los escenarios contemplados figura un vuelo directo desde la península hasta las islas Canarias sin escalas, así como desplazamientos hacia Eslovaquia para apoyar la operación Flanco Este Eslovaquia, donde permanece desplegada una unidad española de helicópteros.
La prueba llega además cuando se cumplen diez años de la llegada de los primeros HT-29 a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra. El BHELMA III busca aprovechar esta efeméride para validar nuevas capacidades operativas y tratar de superar el actual récord mundial de vuelo de máximo alcance para este modelo de aeronave.





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