San Pedro Alcántara
Guía de San Pedro Alcántara
Comentarios
Renfe prevé incorporar a partir de 2028 siete trenes S452 de gran capacidad al núcleo de Cercanías Málaga, una actuación destinada a reforzar la línea C-1 Málaga-Fuengirola, una de las conexiones ferroviarias con mayor presión de demanda de la red de proximidad en la provincia.
Las nuevas unidades, fabricadas por Alstom, supondrán una inversión de 66,7 millones de euros y permitirán aumentar la oferta de plazas sin depender exclusivamente de un incremento de frecuencias, una opción limitada por la propia configuración de la infraestructura ferroviaria.
La C-1, que une Málaga y Fuengirola a lo largo de 32 kilómetros, opera actualmente con una frecuencia aproximada de 20 minutos entre trenes. Según la planificación de Renfe, la llegada de material de mayor capacidad se presenta como la alternativa más eficaz para absorber el crecimiento de viajeros, ya que los tramos de vía única impiden reducir los intervalos por debajo de los 15 minutos con garantías de regularidad.
La línea combina secciones de vía doble con otras de vía única. Entre los tramos duplicados figuran Málaga María Zambrano-Aeropuerto, Campamento-Los Álamos-La Colina, El Pinillo-Benalmádena y Torremuelle-Carvajal. Sin embargo, la falta de continuidad de esas duplicaciones condiciona la posibilidad de programar más circulaciones de forma estable en todo el recorrido.
Ante este escenario, la compañía apuesta por trenes más largos y con mayor capacidad, capaces de transportar más usuarios por circulación sin comprometer la puntualidad ni la fiabilidad del servicio. Las unidades previstas tendrán seis coches, 100 metros de longitud, 245 plazas sentadas y capacidad para hasta 900 viajeros incluyendo pasajeros de pie.
La evolución de la demanda explica la decisión. En 2025, el núcleo de Cercanías Málaga registró 15.542.731 viajeros, concentrados en gran medida en la C-1. En determinados momentos, la ocupación de la línea alcanza el 150% de las plazas sentadas, lo que evidencia la necesidad de incrementar la capacidad disponible.
El núcleo malagueño está integrado por dos líneas, 23 estaciones y 132 circulaciones diarias de lunes a viernes, cifra que se reduce a 114 los sábados y domingos. Para Renfe, los nuevos trenes permitirán reforzar progresivamente la oferta y ajustar el servicio a las condiciones reales de explotación.
La adquisición de estas unidades forma parte del plan de reordenación de flota asociado a la mayor renovación de trenes de Obligación de Servicio Público impulsada por Renfe tras más de dos décadas sin compra de nuevo material para estos servicios. La medida busca orientar los recursos hacia los núcleos con mayores necesidades de movilidad, entre ellos el corredor ferroviario de la Costa del Sol.
La inversión en estos nuevos trenes se enmarca en el plan de reordenación de flota asociado a la mayor renovación de trenes de Obligación de Servicio Público impulsada por Renfe, después de más de 20 años sin adquisición de nuevo material para estos servicios. Este proceso permite adaptar los recursos disponibles a las necesidades reales de movilidad de cada núcleo y reforzar los servicios con mayor presión de demanda, como ocurre en la C-1 de Málaga.
Una flota actual con una edad media inferior a su vida útil
El servicio de Cercanías Málaga cuenta en la actualidad con ocho trenes Civia serie 464, con una edad media de 18,9 años. Renfe subraya que se trata de una de las flotas más jóvenes de España si se compara con la vida útil estimada de estos vehículos, situada en torno a los 40 años.
Desde su puesta en servicio, estas unidades han recibido revisiones e intervenciones de mantenimiento con una inversión total de 13.130.608 euros para los ocho trenes, según los datos aportados por la compañía.
Nuevo taller para acompañar la ampliación del servicio
La incorporación de los S452 irá acompañada de la construcción de un nuevo taller de mantenimiento para trenes de Cercanías en Málaga. La inversión prevista asciende a 40 millones de euros y el inicio de las obras está previsto para el próximo año.
Esta instalación permitirá disponer de los recursos técnicos necesarios para el mantenimiento de los nuevos trenes y reforzará la capacidad operativa del núcleo malagueño. Con ello, Renfe combina la inversión en material rodante con la mejora de las infraestructuras de soporte.
Cercanías Málaga se consolida como uno de los servicios públicos esenciales para la movilidad diaria de la provincia. Sus líneas conectan la capital con el área metropolitana y con municipios de alta actividad turística y laboral, ofreciendo una alternativa de transporte sostenible y vertebradora para miles de desplazamientos cotidianos.
Mejoras de accesibilidad en tres estaciones de la C-1
Renfe también prevé actuaciones de accesibilidad en las estaciones de El Pinillo, Los Álamos y La Colina, con una inversión global de 6,81 millones de euros. Los trabajos incluirán mejoras en accesos, andenes, pavimentos, bordes de andén, cotas, marquesinas, ascensores, iluminación, cerramientos, equipamientos y pasos inferiores.
En El Pinillo, el proyecto contempla la remodelación de accesos, la reordenación del aparcamiento, la renovación de pavimentos y bordes de andén, la prolongación de uno de los andenes hasta los 100 metros, la sustitución de ascensores por equipos panorámicos y la adecuación integral del paso inferior.
En Los Álamos, las obras prevén la mejora de accesos e instalaciones, la sustitución de barandillas perimetrales, la renovación de pavimentos y marquesinas, la instalación de nuevos ascensores panorámicos, la reordenación del equipamiento de andenes y la actualización de los acabados del paso inferior y del paso urbano.
En La Colina, la actuación incluye la remodelación de accesos, la adecuación del aparcamiento, la mejora de instalaciones, nuevos cerramientos perimetrales, renovación de pavimentos y bordes de andén, homogeneización de cotas, renovación de marquesinas, sustitución de ascensores y mejora integral del paso inferior.
Comentarios
Aviso
