De la Fuente destaca que el nuevo trazado de la A-12 facilitará las conexiones entre Cardeñajimeno, San Medel y el Parque Tecnológico con las grandes vías de comunicación

El subdelegado del Gobierno, Pedro de la Fuente, ha mantenido hoy una reunión con la alcaldesa de Cardeñajimeno, Maria Carmen Montes, acompañado del jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental, Javier Fernández Armiño para analizar el impacto en Cardeñajimeno y San Medel del trazado definitivo del tramo de la autovía A-12.

Se trata de nuevo segmento de 5,62 km de longitud dentro de la autovía que conectará Burgos con La Rioja, ubicado entre Ibeas de Juarros y Burgos. Este tramo está diseñado con tres enlaces: uno en Ibeas de Juarros, otro en San Medel y Parque Tecnológico y uno más con A-1/ AP-1 que dará servicio a su vez a Cardeñajimeno.

Durante el periodo de alegaciones, tanto el Ayuntamiento de Cardeñajimeno como la Junta Administrativa de San Medel así como numerosos particulares, solicitaron minimizar posibles nuevos impactos en sus cascos urbanos.

Con la nueva configuración se elimina la glorieta inicialmente proyectada en San Medel para el ramal de acceso a la futura autovía y se realiza la conexión con el Parque Tecnológico de Burgos en la glorieta Norte del enlace con la N-120 recientemente puesto en servicio mediante un ramal bidireccional.

Asimismo, el paso superior proyectado para este enlace se ubicará más hacia el Este para conseguir el desarrollo necesario en el ramal de acceso a San Medel sin tener que afectar a la cota de la carretera de acceso a esta localidad en la zona de las primeras edificaciones existentes. Se incluye, además, una senda peatonal accesible que conectará la zona Norte de la autovía con la zona urbana de San Medel.

Por otro lado, se mejora el acceso existente a la zona del Molino del Carmen/ Cruz del Campo desde la N-120 dotando a la intersección existente de carriles de cambio de velocidad de tal manera que no deban pasar por el centro del pueblo en sus desplazamientos.

Además, con el fin de minimizar las emisiones acústicas se dispondrán pantallas antirruido y una capa de rodadura fonoabsorbente donde los estudios de ruido así lo exijan.

El subdelegado del Gobierno, Pedro de la Fuente, ha hecho hincapié en la sensibilidad del Ministerio de Transportes atendiendo las reivindicaciones de los vecinos abriéndose a hacer importantes cambios en el proyecto y ha avanzado que estas modificaciones se incluirán en el proyecto de construcción que se está ultimando. Igualmente ha puesto en valor la creación de un enlace que dará servicio al Parque Tecnológico de Burgos, una infraestructura estratégica, que quedará conectada a la red de vías de alta capacidad.

Además, De la Fuente ha destacado que el nuevo vial facilitará la permeabilidad y conectividad entre Cardeñajimeno y la localidad de San Medel, ya que cuando la obra esté concluida los vecinos de la pedanía tendrán una nueva comunicación directa con su municipio sin necesidad de pasar a Burgos reduciendo su recorrido.

"En términos locales se producirá una mejora sustancial en la movilidad de todos los vecinos de Cardeñajimeno quedando conectando con las grandes vías de comunicación lo que repercutirá en el desarrollo económico de su territorio por su cercanía con Burgos y también por la conexión del ayuntamiento con su pedanía habiéndose dispuesto un enlace", ha señalado el subdelegado.

Por último, De la Fuente ha subrayado la buena disposición tanto del Ministerio como de la Demarcación de Carreteras en el proceso de actualización del proyecto atendiendo las solicitudes de diferentes organismos y vecinos ya que la configuración inicial de este tramo no incluía enlaces. De hecho, estos enlaces se incluyeron en el proyecto de trazado a petición de los Ayuntamientos.

Este tramo se plantea como prioritario dentro de las actuaciones planificadas para desarrollar la A-12. Actualmente, el itinerario se realiza a través de la N-120, una carretera convencional con travesías urbanas, como las de Castañares e Ibeas de Juarros, y limitación de velocidad a 50 km/h. La intensidad media diaria (IMD) del tramo es de 9.400 vehículos, con una circulación del orden de 400 vehículos por hora y sentido. Asimismo, el crecimiento de la población en los municipios de Cardeñajimeno, Castrillo del Val e Ibeas de Juarros provoca una pérdida gradual del nivel de servicio, especialmente en la travesía de Castañares y en los giros a la izquierda del polígono industrial de Castañares.

El presupuesto estimado de las obras asciende a 126,5 millones de euros (IVA incluido).