Entregan del nuevo simulador del helicóptero NH90 de Indra al Ala 48

La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) entrega al Ala 48 el nuevo simulador NH90 de Indra para el Ejército del Aire y del Espacio, en sus instalaciones de la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid). Al acto ha asistido la secretaria de Estado de Defensa (SEDEF), Amparo Valcarce, acompañada por el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio (JEMA), general del aire Francisco Braco Carbó, el jefe de la DGAM, almirante Aniceto Rosique Nieto, y el presidente de Indra, Ángel Escribano, entre otras autoridades.

Cabe destacar que se trata del tercer simulador del NH90 que Indra entrega a las Fuerzas Armadas españolas, el primero para el Ejército del Aire y del Espacio. Un sistema que ofrece un nivel de realismo excepcional y una gran capacidad para interoperar con otros simuladores, algo que facilita el entrenamiento conjunto y la preparación de misiones de máxima complejidad.

Así mismo, acelera la preparación del piloto al cubrir hasta un 40% de las horas de adiestramiento y mejora la seguridad y eficacia con la que se llevan a cabo las misiones, reduciendo costes y emisiones, y extendiendo la vida útil de la aeronave. Además de reproducir con el máximo realismo los escenarios en los que se llevan a cabo las operaciones, ofreciendo un entrenamiento de primer nivel. De esta forma, Indra ha implantado en la base del Ejército del Aire y del Espacio de Cuatro Vientos la versión más avanzada de su simulador NH90.

Se trata del tercer simulador (FMS, Full Mission Simulator) de esta clase que Indra desarrolla para las Fuerzas Armadas españolas. Está basado en la misma configuración que los dos simuladores ya entregados previamente por Indra al Ejército de Tierra y que están operativos en este momento en el Centro de Simulación de Helicópteros (CESIHEL) de la Academia de Aviación del Ejército de Tierra (ACAVIET) en la base de Agoncillo, en La Rioja, aunque actualizado con los últimos avances tecnológicos.

Este nuevo simulador vuelve a apostar por el uso de los equipos de aviónica de la propia aeronave para replicar de forma fiel la cabina y asegurar que el piloto se familiariza con el equipamiento de navegación y misión real. En particular, permite a la tripulación el entrenamiento con el casco de misión y su equipamiento de visión nocturna, proporcionando un alto grado de realismo.

El simulador cuenta por otra parte con un sistema visual mejorado, que reproduce con mayor fidelidad aún los escenarios en los que vuelan los pilotos. Su base de datos incorpora además nuevos escenarios para que los pilotos del Ejército del Aire y del Espacio puedan entrenar operaciones de salvamento marítimo, de respuesta a desastres naturales y aterrizajes y despegues en las bases y zonas en las que habitualmente operan, así como zonas de operación en misiones internacionales.