Renfe permitirá llevar bicicletas sin desmontar en trenes Avant y crea el billete “Tren + Bici” en servicios de Media Distancia

Renfe ha presentado, coincidiendo con el Día Mundial de la Bicicleta, las principales novedades del Plan de Acción Tren + Bici 2024-2025, una apuesta por la intermodalidad entre el ferrocarril y la bicicleta como forma de transporte sostenible, accesible y segura.

El objetivo de dicho plan pasa por ofrecer más flexibilidad, comodidad e información a los usuarios que combinan ambos medios de transporte en su día a día o durante sus desplazamientos de ocio y turismo.

Con este fin, Renfe ha aprobado nuevas condiciones para facilitar el transporte de sus bicicletas en sus trenes. Gracias a una nueva normativa de acceso, a partir del 15 de julio ya no será obligatorio el uso de funda para bicicletas plegables y se flexibiliza el transporte de bicicletas desmontadas. En este sentido, se podrá llevar la bicicleta desmontada por vestíbulos y andenes hasta la puerta del tren.

Además, por primera vez se permitirá llevar bicicletas completas en trenes Avant, medida que arrancará en Galicia (A Coruña – Santiago – Ourense) también desde el 15 de julio y progresivamente se extenderá al resto de servicios Avant. Asimismo, se crea un nuevo complemento "Tren + Bici" en trenes de Media Distancia con reserva de plaza, el cual asegura una plaza sentada junto al espacio habilitado para bicicletas de forma gratuita, eliminando el suplemento de 3 euros para viajes de más de 100 kilómetros vigente hasta ahora.

Actualmente, Renfe es el operador ferroviario que más facilidades ofrece para transportar bicicletas: más del 80% de los 1.300 trenes operados por Renfe Viajeros admiten sin coste adicional bicicletas completas, incluyendo los servicios de Cercanías, Media Distancia y, en versión plegada o desmontada, los trenes AVE, Alvia, Euromed e Intercity. En los servicios Avlo este coste adicional es de 10 euros.

Renfe, también como parte de dicho plan, ha iniciado la renovación de la señalización en trenes y estaciones, con nuevos pictogramas más intuitivos en las puertas de acceso para facilitar la localización de los espacios destinados a bicicletas y personas con movilidad reducida.

Este nuevo diseño ya está disponible en unidades Civia de Cercanías y se extenderá progresivamente en toda la flota de Cercanías y Media Distancia que dispone de espacio para bicicletas.

Asimismo, ha concluido la primera fase de la instalación de aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes en diversas estaciones de Cercanías de Madrid, protegidos del clima y con videovigilancia. En concreto, ya se han instalado en Vallecas, Villaverde Bajo, Móstoles, Nuevos Ministerios, Cuatro Vientos, Las Retamas, Colmenar Viejo, Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, Valdelasfuentes, El Pozo y Embajadores.

Estos aparcamientos seguros se extenderán en una próxima fase por más estaciones de Cercanías Madrid y del resto de núcleos de España.

Renfe también está llevando a cabo una reforma de sus sistemas de información para facilitar la intermodalidad. El nuevo planificador de Cercanías permitirá próximamente mostrar trayectos que combinan tren y bicicleta, con información de los estacionamientos disponibles en las estaciones.

Asimismo, ya está disponible la identificación de plazas para bicicletas en la venta online. A partir del 15 de julio se activará la asignación de plaza en los trenes con reserva y en septiembre se incorporará un filtro específico para viajes con bicicleta en la búsqueda de billetes.

Al mismo tiempo, Renfe reafirma su compromiso con la movilidad activa y el turismo sostenible por medio de su colaboración con iniciativas como "Experimenta Vías Verdes" y "Pedal Spain", ambas financiadas por el Ministerio de Industria y Turismo del Gobierno de España a través de los fondos europeos Next Generation EU, y que buscan posicionar a España como un referente internacional en cicloturismo estimulando la economía local en el territorio.

Este plan ha sido desarrollado con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y forma parte de la Estrategia Estatal por la Bicicleta, cuya acción nº10 busca fomentar la intermodalidad entre bicicleta y transporte público, especialmente el ferrocarril.