San Pedro Alcántara
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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha habilitado a más de 6.000 embarcaciones para realizar capturas fortuitas de atún rojo durante la campaña de 2026, con una cuota total de 233,92 toneladas. La medida, publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE), entrará en vigor desde mañana, 12 de agosto, y afecta a buques de distintos censos de modalidad del Cantábrico noroeste, el Mediterráneo, el golfo de Cádiz y varios puertos gaditanos.
La resolución establece las cantidades disponibles, las normas de aplicación, las fechas de apertura y los trámites necesarios para los nuevos grupos de flota autorizados. Con esta decisión, el departamento que dirige la política pesquera nacional amplía el aprovechamiento de una especie cuya presencia en aguas españolas ha aumentado de forma notable en los últimos años.
Reparto de la cuota por zonas y flotas
La cuota total autorizada se distribuye en cuatro bloques. El Cantábrico noroeste dispondrá de 67,39 toneladas para todos sus censos de modalidad, mientras que el Mediterráneo contará con 55,28 toneladas. Para el conjunto de censos de modalidad del golfo de Cádiz se reservan 47,25 toneladas.
Además, se asignan 64 toneladas a los buques que tengan puerto base en La Línea de la Concepción, Algeciras, Barbate y Conil, cuatro localidades gaditanas con una relación histórica estrecha con la pesca del atún rojo. La autorización se limita a capturas fortuitas, es decir, aquellas que se producen de manera accidental durante la actividad ordinaria de la flota.
El Ministerio ha fijado también límites concretos para evitar un uso descontrolado de la cuota. Cada embarcación podrá capturar un atún rojo por buque y marea. En el caso de mareas inferiores a un día, el máximo permitido será de una pieza de atún rojo por buque y día.
Una medida vinculada a la recuperación de la especie
La Secretaría General de Pesca justifica la decisión por la recuperación experimentada por el atún rojo, tanto en abundancia como en presencia en el litoral español. Según el departamento, esta evolución ha incrementado la interacción de diferentes segmentos de flota con la especie, lo que hace necesario ordenar y regular las capturas accidentales que puedan producirse durante la campaña.
La autorización busca compatibilizar la actividad pesquera de miles de embarcaciones con la gestión sostenible del recurso. El atún rojo, sometido durante años a fuertes restricciones por su situación biológica, ha sido objeto de planes de recuperación en el marco de la política pesquera nacional e internacional. La nueva resolución refleja un escenario distinto, en el que el aumento de ejemplares en aguas españolas obliga a adaptar la regulación a la realidad operativa de la flota.
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